Đặc điểm nổi bật

GIỚI THIỆU XE THANG NÂNG NGƯỜI LÀM VIỆC TRÊN CAO ISUZU 14 MÉT
Xe thang nâng người làm việc trên cao là loại xe ô tô chuyên dụng phục vụ cho ngành điện lực, ngành môi trường chặt tỉa cây xanh, ngành xây dựng nhà xưởng hỗ trợ con người làm việc ở độ cao nhất định và với những công việc mà máy móc không thể thay thế, với yêu cầu độ an toàn cao tính đa dụng công năng đa dạng như: 

• Nâng người làm việc trên cao sửa chữa điện
• Nâng người làm việc trên cao chặt cây
• Nâng người làm việc trên cao lau kính
• Nâng người làm việc trên cao sơn nhà
• Nâng người làm việc trên cao sửa chữa cầu

Nói chung là tất cả các công việc ở trên cao cần phải đưa người lên làm việc.
Tuy rằng có rất nhiều loại sản phẩm chuyên dùng nâng người làm việc trên cao như:

• Nâng người làm việc trên cao dạng zic zac
• Nâng người làm việc trên cao dạng càn cẩu có giỏ nâng người
• Nângxe nâng người dạng kéo, xe nâng boom lift manlift, xe nâng người dạng ống lồng, xe nâng
  người dạng khớp gập

Ở đây chúng tôi giới thiệu loại xe thang nâng người làm việc trên cao sử dụng khớp gập thủy lực là loại xe đa dụng, giá thành hợp lý, chất lượng ổn định. phạm vi hoạt động rộng, lại được lắp trên nền xe tải nên tính cơ động cao, với tất cả những ưu điểm của mình thì xe thang nâng người làm việc trên cao sửa chữa điện chặt cây dạng khớp gập thủy lực đã và đang là dòng xe thang có doanh số cao nhất
 

• CHiều cao làm việc tối đa: 14.0 mét
• Chiều cao tối đa tính tại đáy của rổ (gầu) lồng thang: 14.0 mét
• Tải trọng tối đa của rổ (gầu) lồng thang: 300kg (hoặc 2 người làm việc)

CẦN GIÀN NÂNG:

• Bao gồm cần chính + 3 đoạn cần lồng nhau dạng Tele

KÍCH THƯỚC:

• Chiều dài khoảng: 5,555mm
• Chiều rộng khoảng: 1,750mm
• Chiều cao khoảng: 2,600mm

CÁC THÔNG SỐ RỔ (GẦU) LỒNG THANG:

• Rổ (gầu) lồng thang làm việc được làm bởi kết cấu dạng ống
• Kích thước bên trong (Dài × Rộng × Cao) : 0.7m × 1.5m × 0.95m
• Tải trọng của Rổ (gầu) lồng thang làm việc: 300kg (hoặc 2 người làm việc)
• Có hệ thống tự động cân bằng bởi các xylanh thủy lực
• Hệ thống treo của Rổ (Gầu) lồng thang:
• Điều khiển Mô tơ điện thông qua các bánh răng hãm.
• Rổ (Gầu) lồng thang quay bằng điện, góc quay:.......90° về phía phải + 90° về phía trái
• Đoạn cần thư 4 có cấu trúc trắc khỏe đồng bộ với hệ thống cần giàn thủy lực. Hệ thống thủy lực đồng bộ bao gồm bộ xylanh thủy lực kép, một cáp phụ kéo và một cáp phụ nhả. Hệ thủy lực được thiết kế cùng các van giữ và các van kiểm tra dẫn động.
• Độ dài thu cần hết mức: 3,74 mét
• Độ dài ra cần hết mức: 11,69 mét. Tốc độ ra cần 11,69 mét trong 56 giây.
• Hệ thống nâng hoạt động bởi hệ xylanh thủy lực kép, gắn liền với các van giữ.
• Tốc độ nâng ở góc nâng từ -22° đến góc 80° là 50 giây.

HỆ THỐNG XOAY GẦU:

• Hệ thống mô-tơ thủy lực xoay thông qua các rãnh ren của bánh răng hãm. Góc quay 350° (175° về phía trái / 175° về phía phải) Tốc độ quay: 1.0 vòng / phút.

HỆ THỦY LỰC

• bao gồm: Các bơm thủy lực
• Van điều tiết các bánh răng của bơm thủy lực,
• Các van thủy lực phức tạp kích hoạt đơn thuần cùng với các van biến thiên tăng cường trong khung quay.
• Dung tích dầu thủy lực: Khoảng 90 lít
• Hệ thống lọc: Lọc tại đường dầu hồi.

BỘ CHÂN CHỐNG:

• Có 4 chân chống thủy lực được tích hợp vận hành. Các chân chống hoạt động và được kiểm soát đồng thời hoặc riêng biệt từ bảng điều khiển ở phía sau. Hệ thống được trang bị cùng bộ đo hiển thị cân bằng. Toàn bộ hệ thống bao gồm các kích thủy lực và được thu gọn lại vào phía bên trong của xe nên không ảnh hưởng đến chiều rộng của xe cơ sở. Tất cả các xylanh thủy lực được gắn kèm các van kiểm tra. Kích thước tối đa khi các chân chống ra hết cỡ là 3,55 mét.

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN VÀ VẬN HÀNH:

• Từ vị trí của lồng nâng (gầu) để nâng gầu lên, lồng nâng (gàu có thể di chuyển theo hướng thẳng đứng hoặc nằm ngang, di chuyển lên xuống và xoay, toàn bộ gầu có thể xoay, có nút điều khiển khởi động và tắt động cơ thủy lực, hệ biến đổi tóc độ (với 2 tốc độ biến đổi gia tốc tự động), Hệ thống cần nâng thủy lực tự động thu lại hoặc vươn ra, có hệ thống bơm khẩn cấp và ngắt khẩn cấp.

Hệ điều khiển chân chống chô phép điều khiển chân chống ra / vào và chọn lựa chân chống. Có công tắc điều khiển gia tốc (với 2 tốc độ gia tốc tự động), nút bật / tắt động cơ thủy lực.
CÁC THIẾT BỊ AN TOÀN:

• Hệ thống kiểm soát điều khiển di chuyển tự động Automatic Motion Controller. (AMC)
• Hệ thống hiển thị các thông số của cần nâng (Cho phép kiểm soát các va chạm của cần nâng và lồng nâng (gầu)), hiển thị các giới hạn của hệ thống nâng. Hệ thống kiểm doat tự động tốc độ năng của cần nâng, các trạng thía xoay, hệ thống cần vươn ra và thu lại. Tự động điều chỉnh gia tốc cho các trạng thái. Hệ thống điều khiển cần nâng ở trạng thái đứng và nằm ngang.
• Hệ thống cần nâng và lồng nâng (gầu) tự động thu lại về trạng thái ban đầu. Hệ thống bơm thủy lực cho tình huống khần cấp khi hệ thông bơm thủy lực chính gặp sự cố. Hệ thống cảnh báo hãm phanh P.T.O kết nối với hệ thống cảnh báo (khi xe đang di chuyển) Boom and basket automatic stowing. Emergency pump. Emergency stop system. Parking brake warning. P.T.O connect warning (when drive) cùng hệ thống khóa bộ kích nâng và hệ thống chân chống giúp mang lại tính an toàn cho toàn bộ thiết bị được điều khiển từ bàn điều khiển chính bao gồm cả điều khiển hệ thống mâm quay và hệ thống chân chống.
• Phụ kiện hệ thống: bao gồm bộ đếm thời gian và hãm cùng bôi trơn các trục khủy.

CÁC THIẾT BỊ CHỌN THÊM.

• Gói thiết bị chọn thêm bao gồm bộ điều khiển không dây từ xa cho hệ thống cần nâng, điều khiển trạng thái nâng của gầu nâng ở tư thế thẳng đứng hoặc nằm ngang, điều khiển nâng hạ và quay, điều khiển xoay lồng nâng (gầu ), điều khiển bật và tắt động cơ, thay đổi gia tốc hoạt động (với 2 tốc độ điều chỉnh gia tốc tự động), tự động thu cần nâng về trạng thái không làm việc, điều khiển hệ thống bơm khẩn cấp và trả lại trạng thái nghỉ. Hệ thống cảnh báo hiển thị bằng đèn hiệu ở chế độ tự động điều khiển và kiểm soát, hiển thị trạng thái cảu cần nâng, tự động dừng khẩn cấp và điều chỉnh trạng thái nâng và di chuyển của cần ở tư thế thẳng đứng hoặc nằm ngang.
• Đèn báo tín hiệu hoạt động (được gắn liền tren gầu nâng), dây bảo hiểm an toàn khi thang nâng hoạt động và bộ điều khiển kiểm soát an toàn khi chân chống hoạt động. Kèm theo cổng kết nối lưới điện ngoài điện áp 100V – 10A.

điều khiển xe thang bằng hệ thống thủy lực